X-PRO 2T 250 MY26

Aja kuin X-PRO”

“Aja kuin X-PRO” -konsepti lanseerattiin viime vuonna ja se oli heti menestys. Vuoden 2026 mallisto tarjoaa vieläkin enemmän: parempaa vakautta, mukautettavuutta ja ajomukavuutta niin ammattilaisille kuin harrastajillekin. Runkoratkaisut, jousitus ja moottori ovat saaneet huomiota, ja niiden ansiosta X-PRO mallisto on nyt entistäkin monipuolisempi.

X-PRO mallisto sopii nopeille radoille, teknisille Hard Enduro -poluille ja kaikkeen siltä väliltä. Jokaisella mallilla on oma luonteensa, mutta yhteistä kaikille on ajamisen ilo ja loistava ajotuntuma.

250cc

Ideaalinen niille jotka haluavat lempeän ja helposti käsiteltävän 2-tahtisen, jossa hieman vähemmän tehoa ja voimaa kuin
300cc, mutta moottori kiertää korkeammalle.

PÄIVITYKSET (KOKO MALLISTO)

• Runko: Race mallistosta tuttu runkoratkaisu, jossa päärunkoputken paksuutta on kasvatettu 1 cm. Suurempi päärunkoputki parantaa vakautta ja kääntyvyyttä.
• Takajousitus: ZF-monoshock linkkujousitus.

• Etuhaarukka SHC (Single Hydraulic Chamber) -haarukka: Vähemmän painoa, herkkä ja lineaarinen käytös.  Säädettävä esijännitys, meno ja paluuvaimennus.

• Takahaarukka: Takapyörän akselin halkaisija kasvanut 22 mm:iin – lisää jäykkyyttä ja vääntölujuutta.
• Ohjaustangon kiinnitys: Xtrig Flexfix, vähentää tärinää ohjaustangossa.
• Nostohihna: Uusi nostohihna edessä
• Karttakytkin: Ohjaustangossa oleva karttavalitsin säilyy tutulla paikalla ohjaustangon pehmusteessa.
• Jarrut: Uusi Nissin-etujarrusatula, kevyempi ja entistä tehokkaampi jarrutuntuma.
• Jäähdyttimet: Vahvistettu rakenne ehkäisee vääntymistä.
• Ulkoasu: Uusi punainen väritys mustilla grafiikoilla.
• Takavalo: Uusi LED-valo – modernimpi ja kestävämpi.

MALLIKOHTAISET PÄIVITYKSET

X-PRO 2T 250

• Sama kampiakseli 300 cc:n kanssa – lisää moottorin vääntöä ja alentaa painopistettä.
• Uusi sylinteri ja sylinterin kansi– lisää kokonaistehoa.
• Toisen vaihteen toimintaa parannettu – sujuvampi vaihto kolmosvaihteelle.