X-PRO 2T 250 MY26
Aja kuin X-PRO”
“Aja kuin X-PRO” -konsepti lanseerattiin viime vuonna ja se oli heti menestys. Vuoden 2026 mallisto tarjoaa vieläkin enemmän: parempaa vakautta, mukautettavuutta ja ajomukavuutta niin ammattilaisille kuin harrastajillekin. Runkoratkaisut, jousitus ja moottori ovat saaneet huomiota, ja niiden ansiosta X-PRO mallisto on nyt entistäkin monipuolisempi.
X-PRO mallisto sopii nopeille radoille, teknisille Hard Enduro -poluille ja kaikkeen siltä väliltä. Jokaisella mallilla on oma luonteensa, mutta yhteistä kaikille on ajamisen ilo ja loistava ajotuntuma.
250cc
Ideaalinen niille jotka haluavat lempeän ja helposti käsiteltävän 2-tahtisen, jossa hieman vähemmän tehoa ja voimaa kuin
300cc, mutta moottori kiertää korkeammalle.
PÄIVITYKSET (KOKO MALLISTO)
- Runko: Race mallistosta tuttu runkoratkaisu, jossa päärunkoputken paksuutta on kasvatettu 1 cm. Suurempi päärunkoputki parantaa vakautta ja kääntyvyyttä.
- Takajousitus: ZF-monoshock linkkujousitus.
- Etuhaarukka SHC (Single Hydraulic Chamber) -haarukka: Vähemmän painoa, herkkä ja lineaarinen käytös. Säädettävä esijännitys, meno ja paluuvaimennus.
- Takahaarukka: Takapyörän akselin halkaisija kasvanut 22 mm:iin – lisää jäykkyyttä ja vääntölujuutta.
- Ohjaustangon kiinnitys: Xtrig Flexfix, vähentää tärinää ohjaustangossa.
- Nostohihna: Uusi nostohihna edessä
- Karttakytkin: Ohjaustangossa oleva karttavalitsin säilyy tutulla paikalla ohjaustangon pehmusteessa.
- Jarrut: Uusi Nissin-etujarrusatula, kevyempi ja entistä tehokkaampi jarrutuntuma.
- Jäähdyttimet: Vahvistettu rakenne ehkäisee vääntymistä.
- Ulkoasu: Uusi punainen väritys mustilla grafiikoilla.
- Takavalo: Uusi LED-valo – modernimpi ja kestävämpi.
MALLIKOHTAISET PÄIVITYKSET
X-PRO 2T 250
- Sama kampiakseli 300 cc:n kanssa – lisää moottorin vääntöä ja alentaa painopistettä.
- Uusi sylinteri ja sylinterin kansi– lisää kokonaistehoa.
- Toisen vaihteen toimintaa parannettu – sujuvampi vaihto kolmosvaihteelle.
