RX 4T 450 MY26

RX 4T 450 MY26

RX 4T 450 MY26

RX 450 4-tahti, muistuttaa läheisesti tehdastiimin kilpapyörää, jolla on ajettu MXGP-sarjaa jo viiden vuoden ajan ja vuodesta 2024 myös AMA Supercrossia USA:ssa.
Vuoden 2026 RX 450 on saanut reilusti lisää tehoa ja lähestyy tehdaskilpapyörän suorituskykyä, mutta säilyttää silti Betalle tyypillisen hallittavuuden.

RX 4T 450 – Tekniikka ja parannukset

Moottori:
450-kuutioinen moottori on saanut reilun tehopäivityksen. Nyt vääntöä on enemmän kaikilla kierroksilla, ja pyörä kulkee vahvasti missä tahansa tilanteessa. Tämä on saatu aikaan muun uudella sylinterinkannella, uudella männällä, uudella imusarjalla ja parannetulla pakoputkistolla. Ilmankierto on optimoitu virtausanalyyseillä, ja moottori vetää nyt puhtaammin ja tehokkaammin.

Pakoputkisto:
Pakosarja on suunniteltu uusiksi suuremman tehon takaamiseksi. Vaimennin on tehty yhteistyössä HGS:n kanssa.

Moottorikartat:
Moottorin uudistukset vaativat uudet sytytys ja polttoainekartat – entistä parempi käynnistyvyys ja rajoittimen toimintaa on hienosäädetty.

Uutta kaikissa 2026 RX-malleissa:

  • Uudet grafiikat: Moderni, yksinkertainen ja rohkea – täysi italialainen kisailme.
  • Vahvistetut jäähdyttimet: kilpakäyttöön suunniteltu– eivät väänny ja vuoda herkästi.
  • Runko: Geometria pysyy ennallaan, mutta emäputken alueelle on lisätty valettu vahvike paremman jäykkyyden ja kestävyyden vuoksi.
  • Alumiinitakarunko ja ilmansuodatinkotelo: Kevyt, mutta riittävän jäykkä motocrossin vaatimuksiin. Suodattimen vaihto onnistuu vasemmalta puolelta ilman työkaluja, ja istuin irtoaa nappia painamalla.

Alusta, jousitus ja varusteet

Jousitus – Kayaba (KYB):
48 mm (AOS) etuhaarukka ja 50 mm takaiskunvaimennin (C50 RCU Mono) on suunniteltu erityisesti RX-mallistoon.

Jarrut – Nissin:
Nissinin jarrut ovat tunnetusti todella tehokkaat ja jarrukäytös on lineaarista. edessä 260 mm Galferin levy kelluvalla satulalla ja takana 240 mm.

Ketju:
Kevyt ketju ilman O-renkaita – pienempi kitka ja vähemmän painoa.

Akku:
Litiumakku pitää painon minimissä.

Ohjaustangon kiinnitys – Xtrig Flexfit:
Xtrig Flexfit kiinnikkeet vaimentavat tärinä. Lisää mukavuutta ja vähemmän rasitusta käsille.

Elektroniikka ja lisävarusteet

Moottorikartat:
Kaikissa RX-malleissa on kaksi moottorikarttaa – kuivan ja märänkelin. 4-tahtimallissa on lisäksi nelitasoinen luistonesto (pois/päällä/kuiva keli + TC/märkä keli + TC). Valinnat tehdään helposti ohjaustangossa olevasta painikkeesta.

Lisäksi:
Jokainen RX toimitetaan omalla seisontatuella. 4-tahtimalli mukana lisäksi neljä erilaista kaasukahvan rullaa, joilla voi säätää kaasuvasteen juuri itselle sopivaksi

€11.790,00
Tekniset tiedot
Merkki
Beta
Ajoneuvoluokka
Motocross
Moottorin tyyppi
4-tahti
Moottoriluokka
450cc
Kuutiotilavuus
449,3cc
Moottorin iskunpituus
60,8 mm
Moottori puristussuhde
13,5:1
Sytytys
Elektroninen (Kokusan)
Käynnistystapa
Sähkökäynnistys
Moottorin voitelu
2 öljypumppua
Polttoainejärjestelmä
EFI
Kytkimen tyyppi
Märkä, monilevy
Vetotapa
Ketju
Vaihteisto
5 vaihdetta
Moottoriöljy
Liqui Moly Offroad 4T Race 10W50
Vaihteistoöljy
Liqui Moly Offroad 4T Race 10W50
Runko
Molybdeeni teräs, kaksoiskehto
Etuiskunvaimennus
KYB AOS Hydraulinen USD-haarukka Ø 48 mm akselilla
Takajousitus
KYB C50 RCU Mono
Iskunvaimentimen joustovara
133 mm
Joustomatka edessä
305 mm
Joustomatka takana
300 mm
Etujarru
Galfer ø260 mm jarrulevy / Nissin 2 mäntäinen jarrusatula
Takajarru
Galfer ø240 mm jarrulevy / Nissin 1 mäntäinen jarrusatula
Etuvanne
Excell 21 x 1,6
Takavanne
Excell 19 x 2,15
Eturengas
80/100-21
Takarengas
110/90-19
Akseliväli
1475 mm
Pituus
2170 mm
Leveys
830 mm
Korkeus
1270 mm
Istumakorkeus
945 mm
Jalkatappien korkeus
422 mm
Maavara
335 mm
Kuivapaino
104,5 kg
Polttoainetankin tilavuus
7,0 l