Xtrainer 2T 200 MY27

Xtrainer 2T 200 MY27

Xtrainer 2T 200 MY27

Täysin uusi Beta XTrainer 200 2T tuo XTrainer-mallistoon entistä kevyemmän, ketterämmän ja helposti hallittavan vaihtoehdon.

Uusi 200-kuutioinen moottori on kehitetty tarjoamaan lineaarinen tehontuotto, vahva vääntö jo matalilta kierroksilta ja mahdollisimman helppo hallittavuus teknisessä maastossa. Moottorin kanavisto, palotila, mäntä, pakoaukonsäädin ja sytytys on suunniteltu erityisesti XTrainerin käyttötarkoitukseen.

XTrainer 200 sopii niin nuoremmille ja vähemmän kokeneille kuljettajille kuin kokeneelle harrastajalle, joka etsii kevyttä ja hauskaa pyörää enduropoluille, kivikkoon ja hard enduroon.

Mallivuodelle 2027 varustukseen kuuluvat muun muassa uusi LED-ajovalo ja ajovalomaski, vahvistettu ketjunohjuri, uudistettu eturattaan suoja, uudet grafiikat sekä musta runko.

Mikä on Beta XTrainer?

Beta XTrainer on suunniteltu kuljettajalle, joka haluaa täysikokoisen enduropyörän suorituskyvyn mahdollisimman helposti hallittavassa paketissa.

XTrainer sijoittuu Betan enduromallistossa X-PRO-mallien rinnalle omalla selkeästi erottuvalla luonteellaan. Sen vahvuuksia ovat kevyt rakenne, matala istuinkorkeus, pehmeä ja hallittava tehontuotto sekä erityisesti tekniseen maastoon sopiva ajettavuus.

XTrainerin moottorit on säädetty tuottamaan voimaa mahdollisimman lineaarisesti ja helposti hallittavasti. Tavoitteena ei ole aggressiivinen tehonluovutus, vaan hyvä pito ja tasainen vääntö, jotka helpottavat ajamista hitailla enduropoluille, kivikossa, juurakoissa, urissa ja jyrkissä nousuissa.

Matala istuinkorkeus helpottaa jalan saamista maahan vaikeissa tilanteissa, ja kevyt ajotuntuma vähentää kuljettajan fyysistä kuormitusta. Tämän ansiosta XTrainer sopii hyvin niin enduroa aloittavalle kuljettajalle kuin kokeneelle harrastajalle, joka haluaa kevyen ja ketterän pyörän tekniseen ajoon ja hard enduroon.

Varustukseen kuuluvat vakiona sähkökäynnistin, automaattinen tuorevoitelu ja jäähdytyspuhallin. Säädettävä pakoaukonsäädin mahdollistaa moottorin tehonluovutuksen hienosäädön kuljettajan mieltymysten mukaan.

R16V-jousitus on suunniteltu tukemaan XTrainerin helppoa ja mukavaa ajettavuutta. Etuhaarukassa voidaan säätää jousen esijännitystä ja paluuvaimennusta, ja takaiskunvaimentimessa jousen esijännitystä sekä puristus- ja paluuvaimennusta.

XTrainerin perusajatus on yksinkertainen: tehdä vaativasta maastoajosta helpompaa ja hauskempaa ilman, että suorituskyvystä tarvitsee luopua.

€8.190,00
Tekniset tiedot
Merkki
Beta
Ajoneuvoluokka
Enduro
Ajokorttivaatimus
A2
Moottorin tyyppi
2-tahti
Moottoriluokka
200cc
Kuutiotilavuus
190,2cc
Moottorin iskunpituus
63 mm
Moottori puristussuhde
13,64:1
Sytytys
AC Kokusan
Käynnistystapa
Sähkökäynnistys
Moottorin voitelu
Automaattinen tuorevoitelujärjestelmä
Polttoainejärjestelmä
Kaasutin Keihin PWK36
Kytkimen tyyppi
Märkä, monilevy
Vetotapa
Ketju
Vaihteisto
6 vaihdetta
Moottoriöljy
Liqui Moly 2T Offroad Race
Vaihteistoöljy
Liqui Moly 4T Offroad Race 10W50
Runko
Molybdeeni teräs, kaksoiskehto
Etuiskunvaimennus
Hydraulinen USD, 43 ø
Takajousitus
Monoshock, linkkujousitus
Iskunvaimentimen joustovara
110 mm
Joustomatka edessä
270 mm
Joustomatka takana
270 mm
Etujarru
Galfer ø260 mm jarrulevy / Nissin 2 mäntäinen jarrusatula
Takajarru
Galfer ø240 mm jarrulevy / Nissin 1 mäntäinen jarrusatula
Etuvanne
Excell 21 x 1,6
Takavanne
Excell 18 x 1,85
Eturengas
90/90-21
Takarengas
140/80-18
Akseliväli
1467 mm
Pituus
2157 mm
Leveys
802 mm
Korkeus
1245 mm
Istumakorkeus
910 mm
Maavara
320 mm
Kuivapaino
97,5 kg
Polttoainetankin tilavuus
8,5 l